貨車氮氧傳感器一般是很難損壞的,但如果車輛開的比較久,有這方面的懷疑也是正常的。那么,怎么判斷貨車氮氧傳感器壞了?貨車氮氧傳感器壞了能修嗎?一起來看看趣丁網(wǎng)帶來的詳細介紹吧!
1、如果貨車怠速不穩(wěn),油耗增加,可能是氮氧傳感器壞了,可以通過檢查來判斷。
2、如果想知道貨車的氮氧傳感器是否壞了,也可以通過氮氧傳感器的電壓變化幅度和頻率來判斷。如果燃燒后的廢氣中含有過量的氧氣,就會影響污染物的轉(zhuǎn)化和進化,如果出現(xiàn)排放超標的問題,也有可能是氮氧傳感器壞了造成的。
3、可以通過故障診斷儀檢查發(fā)動機,提取故障代碼,觀察數(shù)據(jù)流向,也可以知道氮氧傳感器是否壞了。
4、如果發(fā)動機動力不足,加速慢,廢氣冒黑煙,也可能與氮氧傳感器壞了有關。
如果氧傳感器壞了,應盡快修理或更換。 通常情況下,如果氧傳感器出現(xiàn)故障或壞了,短期內(nèi)不會對車輛的運行產(chǎn)生太大影響,但你需要知道的是,如果繼續(xù)行駛,往往會導致其他故障, 如積碳、三元催化器堵塞、發(fā)動機異響等。汽車通常有兩個氧傳感器,一個前氧傳感器,一個后氧傳感器。 前氧傳感器一般安裝在排氣歧管上,后氧傳感器安裝在三元催化器后面。 它們各自在排氣系統(tǒng)中的作用是不同的。 一樣的,所以壞了的癥狀會有所不同。
1、如果氮氧傳感器損壞,因為它是柴油車尾氣超標測量的關鍵部件。 如果損壞或不能正常工作,會直接導致發(fā)動機多個故障燈亮起,同時控制單元中會有相關故障存儲記錄;
2、如果氮氧傳感器損壞,柴油控制系統(tǒng)處于開環(huán)狀態(tài),即無法準確反饋排放數(shù)據(jù),發(fā)動機控制單元無法準確調(diào)節(jié)排放。 此時,車輛的排放必須處于超標狀態(tài)。 如果一直處于超標狀態(tài),會縮短廢氣處理設備的使用壽命;
3、如果氮氧傳感器損壞,會導致柴油燃燒控制紊亂,導致加速無力,怠速抖動,無法啟動車輛。
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