2022年6月油價(jià)能降嗎

從今年年初開始，油價(jià)就一直處于上漲趨勢(shì)，這個(gè)和很多因素有關(guān)，比如國(guó)家形勢(shì)變化、石油資源緊缺以及石油供給等，根據(jù)相關(guān)信息顯示，今年6月份石油的價(jià)格下降的可能性會(huì)比較小，可能還會(huì)上漲。

2022年6月油價(jià)能降嗎

可能性比較小。

截至周四上午，國(guó)際原油上漲5%，布倫特原油收于110.14美元/桶，原油變化率為4.11%；在國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格調(diào)整周期的第二個(gè)工作日，累計(jì)漲幅為175元/噸。目前處于價(jià)格調(diào)整狀態(tài)。

今日國(guó)內(nèi)油價(jià)：2022年5月5日，即油價(jià)調(diào)整周期的第二個(gè)工作日，預(yù)計(jì)油價(jià)將上漲175元/噸，已突破50元/噸的紅線，相當(dāng)于上漲0.13元/升-0.15元/升！

今年，石油價(jià)格共調(diào)整了8次，其中石油價(jià)格上漲7次，石油價(jià)格下跌1次，價(jià)格調(diào)整0次。根據(jù)今年油價(jià)漲跌后的計(jì)算：汽油上漲1645元/噸，柴油上漲1585元/噸，相當(dāng)于上漲1.31元/升-1.5元/升，最高漲幅近1.3元/升；也就是說，加滿50升的油箱將比2022年1月1日的油價(jià)高出近66元。

今年油價(jià)為什么一直在漲

1.我國(guó)原油和成品油價(jià)格與國(guó)際接軌

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，能源領(lǐng)域的市場(chǎng)化改革穩(wěn)步推進(jìn)。作為最重要的環(huán)節(jié)，成品油定價(jià)市場(chǎng)化已經(jīng)通過機(jī)制的不斷完善與國(guó)際接軌。原油價(jià)格由企業(yè)參照國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格制定，價(jià)格上漲趨勢(shì)一致。

2.國(guó)際油價(jià)持續(xù)走高

近期，受地緣政治影響，國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲，國(guó)際油價(jià)上漲趨勢(shì)也將推高國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。從數(shù)據(jù)來看，2022年成品油零售價(jià)格上限已四次上調(diào)，預(yù)計(jì)國(guó)際原油價(jià)格在短期內(nèi)將保持高位和波動(dòng)。因此，按照“十個(gè)工作日”的原則，新一輪價(jià)格調(diào)整窗口將于3月3日24:00開啟。

3.我國(guó)油價(jià)處于國(guó)際中等水平

與世界相比，中國(guó)以汽油和柴油為代表的成品油零售價(jià)格高于美國(guó)和俄羅斯，低于德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、日本和韓國(guó)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，中國(guó)成品油價(jià)格在167個(gè)國(guó)家中處于中等水平，汽油價(jià)格排名第83位，柴油價(jià)格排名第97位。

油價(jià)上漲有什么影響

1.油價(jià)上漲最直觀的影響是用戶駕駛成本的增加。截至3月16日，本次油價(jià)調(diào)價(jià)周期參考原油品種均價(jià)為113.17美元/桶，變動(dòng)率為14.88%。相應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽油和柴油零售價(jià)格應(yīng)提高820元/噸。相當(dāng)于價(jià)格上漲，92號(hào)汽油和0號(hào)柴油的價(jià)格可能分別上漲0.64元和0.7元/升。以一輛郵箱容量為50升的私家車為例，一個(gè)油箱的加油成本比以前高出約32元。

2.油價(jià)上漲還可能使許多不買車的用戶轉(zhuǎn)向有軌電車或新能源汽車，這將導(dǎo)致油車銷量下降。隨著油價(jià)的上漲，有軌電車的出行成本仍然低于油車。

3.油價(jià)上漲也將間接影響我們的生活成本。畢竟，我們吃的和喝的東西是通過交通工具運(yùn)輸?shù)摹Ｊ蛢r(jià)格的上漲必然會(huì)增加運(yùn)輸成本，從而間接增加生活成本。

這些只是基于我們?nèi)粘Ｉ畹囊恍┯绊?。油價(jià)的影響似乎只影響車主，但實(shí)際上它會(huì)影響一系列的上漲。