汽車排氣筒屬于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng),主要用來排放汽車運(yùn)行中產(chǎn)生的廢氣的。我們經(jīng)常能看到有的車在飛奔時(shí)排氣筒會(huì)漏水。那么這種現(xiàn)象是不是正常的呢?
汽車排氣管滴水是一個(gè)正常現(xiàn)象,尤其是怠速的時(shí)候經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)車后會(huì)有一灘水跡,說明發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好,汽油得到了充分的燃燒。
因?yàn)槠驮诮?jīng)過安全的燃燒之后生成了二氧化碳和水蒸氣,水蒸氣冷凝之后形成液態(tài)水,達(dá)到一定量一直就通過排氣管排出。仔細(xì)觀察排氣管都會(huì)有一個(gè)小孔,廠家設(shè)計(jì)就是用來排水的。
如果車輛長(zhǎng)期要在很短的距離內(nèi)以低速行駛,如果可以,在一個(gè)較陡的斜坡上停下來,空踩幾下油門,以便更好地排水,這也能更好地防止排氣管生銹。
一般來講問題不大。
這個(gè)主要是排氣溫度太高導(dǎo)致的,當(dāng)氣溫比較高或車輛行駛時(shí)間比較長(zhǎng)的情況下,排氣管溫度就會(huì)比較高,發(fā)動(dòng)機(jī)排出的水蒸氣在排氣管里沒有遇冷,這樣也就不會(huì)形成冷凝水了,自然排氣管也不會(huì)流水了。
水量較大時(shí)就不是很正常了,有可能水箱漏水,需要仔細(xì)檢查下了。
會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加、加速無力,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出一種種沉悶的聲音。同時(shí)排氣管還會(huì)有高溫?zé)^的痕跡,這些都是排氣不暢,導(dǎo)致排氣管燒紅、發(fā)紅現(xiàn)象。平時(shí)三元催化部分堵塞也會(huì)有此故障現(xiàn)象。
排氣管完全堵塞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因排氣不暢,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)被憋熄火。再次啟動(dòng)困難或者啟動(dòng)不了。
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原來沒有乙醇汽油的時(shí)候,排氣管滴水證明燃燒好,現(xiàn)在用乙醇汽油了,基本都滴水,酒精燃燒產(chǎn)生的水分。但是如果一次漏水超級(jí)多,還是要檢查檢查水箱。
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蓋樓(回復(fù))冬天的話正常,汽車尾氣排放就有水,把車升起來看排氣管尾部有沒有排水的小眼,沒有用電鉆鉆一個(gè),防止排氣管生銹。。
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蓋樓(回復(fù))汽車排氣管滴水屬于正?,F(xiàn)象,主要原因是混合氣燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣,到達(dá)排氣管時(shí)會(huì)有一部分凝結(jié)成水滴,而另一部分蒸氣則排到大氣中.
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