車膜一方面可以保護(hù)車身,另外一方面對(duì)于車內(nèi)的視線也有一定的好處。為了愛(ài)車,車膜之類的肯定要貼優(yōu)質(zhì)的,還有的喜歡貼深色的車膜。
買(mǎi)汽車膜先要看透光率。
按照我國(guó)的規(guī)定,汽車前擋風(fēng)玻璃的可見(jiàn)光透射比應(yīng)大于等于70%,也就是說(shuō),駕駛員的視野區(qū)的透光率一定要高,否則就容易看不清楚道路情況。除了前擋玻璃,還要留出一個(gè)小的三角窗,用于駕駛員觀察后視鏡。除開(kāi)這兩處玻璃,其它的透光率可以在15~25%,防曬效果好,紫外線也能阻擋在外。
車膜材質(zhì)的話,現(xiàn)在最多用的是磁控濺射膜,像比較高檔的氮化鈦陶瓷膜,價(jià)格還是高了,并不太普及。磁控濺射膜的好處就是不會(huì)褪色,能適應(yīng)各種車輛顏色,而且不容易分層、剝落和開(kāi)裂。更重要的是,它可以在不同的光照下保持視覺(jué)色彩的恒定,從而保證車輛內(nèi)人的視線清晰。
最后就是買(mǎi)用的人比較多的品牌,一般都能提供長(zhǎng)期有效的質(zhì)保。
兩后車門(mén)可以貼黑色膜,但是兩前玻璃三角窗位置就不可以貼黑色膜,也就是接近車外后視鏡的位置。
如果所貼遮陽(yáng)膜顏色太深,遮陽(yáng)膜的可見(jiàn)光透射比要大于或等于70%,如果太黑在光線比較暗的地方會(huì)嚴(yán)重影響車窗的透光率。都無(wú)法從后視鏡看清兩側(cè)車外狀況,特別是晚上,雨天或者車庫(kù)倒車時(shí),嚴(yán)重影響視線,影響駕駛安全。
所以很多車輛在年檢的時(shí)候,如果發(fā)現(xiàn)太陽(yáng)膜沒(méi)有預(yù)留出“三角窗”,一般都無(wú)法通過(guò)年審,要求整改后再進(jìn)行過(guò)線年檢。
具體能否通過(guò)年檢,建議咨詢當(dāng)?shù)剀嚬芩蛘弋?dāng)?shù)亟?jīng)辦人員。
可以明確地說(shuō),一定不要貼。一定要等上完牌之后再去貼膜。
按規(guī)定“不能隨意的改變外觀”,貼膜就屬于改變外觀了。掛牌的時(shí)候要拍照,就是行駛證里那張相片,相片必須是裸車,不能加裝任何東西,包括行李架、腳踏板、尾翼、車身貼畫(huà)、前后杠等等都不行。
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好得汽車膜透光度特別的好,在車外看不到車?yán)锩?,但是在車?yán)锩婵赐饷媸翘貏e清晰的,其次是隔熱和防紫外線,用手去摸被太陽(yáng)直接曬過(guò)的車膜,手感覺(jué)熱,而車?yán)餃囟鹊陀谲嚹囟?。開(kāi)車行駛在路上被太陽(yáng)光照射,沒(méi)有不適得感覺(jué)。
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蓋樓(回復(fù))沒(méi)有明文規(guī)定不能貼,但是有一句這樣的話,叫驗(yàn)車前請(qǐng)不要改變車的外觀,比如你加個(gè)前后杠啊,踏板啊,貼車身飾條啊,這些就不行,膜如果是不透明的,那就是黑色的,好像也有點(diǎn)影響,所以驗(yàn)車前最好不要貼,因?yàn)橐闼合聛?lái)是很麻煩的事情。
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蓋樓(回復(fù))去年我家里買(mǎi)了一輛新能源汽車,手太快還沒(méi)去上牌前就去汽車城花了一千多塊錢(qián)了貼了3M的車膜,等到后面去車管所上牌的時(shí)候告知貼膜了不能上牌。車管所給出的原因是:貼膜已經(jīng)改變了車輛外觀了。
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