汽車(chē)為什么有三角窗 汽車(chē)的三角窗是不是不能貼膜

汽車(chē)除了前擋和后檔玻璃，還有的就是車(chē)窗上的玻璃了?，F(xiàn)在的車(chē)窗玻璃基本還會(huì)有一個(gè)三角形的車(chē)窗，主要是為了減少駕駛者的視野盲區(qū)，所以一般也是不能隨便貼膜的。

汽車(chē)為什么有三角窗

三角窗分前三角窗和后三角窗，前三角窗有的車(chē)有有的車(chē)沒(méi)有，而后三角窗大部分車(chē)都是有的。

前三角窗的設(shè)計(jì)，實(shí)際是主要考慮的是視野上的補(bǔ)充，額外立起來(lái)的這根A柱，對(duì)強(qiáng)度上的提高微乎其微。像8代思域這種擋風(fēng)玻璃傾斜幅度大的車(chē)型喜歡用前三角窗，這些車(chē)如果和其他車(chē)一樣，在這個(gè)角落通過(guò)黑色塑料填充的話，盲區(qū)就太大了。但是由于這一設(shè)計(jì)會(huì)增加工藝的復(fù)雜度，所以在新車(chē)上這類設(shè)計(jì)越來(lái)越少。

后三角窗有兩種，一種在車(chē)門(mén)上，一種在C柱上。車(chē)門(mén)上的三角窗設(shè)計(jì)導(dǎo)致了車(chē)門(mén)上有更多的接縫，車(chē)門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉造成的沖擊會(huì)對(duì)裝配工藝造成嚴(yán)峻的考驗(yàn)，隨著橡膠部件的老化，后三角窗將成為車(chē)內(nèi)噪音的重災(zāi)區(qū)。

但是這樣的設(shè)計(jì)可以幫助后車(chē)窗開(kāi)啟部分規(guī)整、離輪拱遠(yuǎn)，后排車(chē)窗下降幅度可以增大，甚至完全開(kāi)啟。

而在C柱上的后三角窗更多的就是考慮車(chē)身線條的完整和后座的視野了。

汽車(chē)的三角窗是不是不能貼膜

在《汽車(chē)車(chē)窗玻璃遮陽(yáng)膜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》有明確規(guī)定汽車(chē)前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗,以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位，粘貼遮陽(yáng)膜后的可見(jiàn)光透射比應(yīng)大于等于70%。

也就是說(shuō)，汽車(chē)貼膜是要留三角窗的。主要是為了安全問(wèn)題，而且貼膜如果不留三角窗的會(huì)增加車(chē)輛視野的盲區(qū)，是不給年檢的。

常規(guī)的裁法是在距離側(cè)擋玻璃前端20厘米的位置裁切，也可以選擇透光高于70%的前擋汽車(chē)貼膜來(lái)做側(cè)擋用。

汽車(chē)的三角窗貴嗎

汽車(chē)的三角窗玻璃相對(duì)4扇車(chē)門(mén)的玻璃來(lái)說(shuō)是最貴的。

由于三角玻璃不易損壞，生產(chǎn)較少，如果損壞不易匹配，是要三角窗玻璃更加昂貴。

汽車(chē)的三角窗在很久以前，是因?yàn)闆](méi)有空調(diào)，所以前窗、后窗和三角窗可以打開(kāi)和通風(fēng)。后來(lái)，就是為了美而一直存在。

另一種用途是將三角窗和后窗玻璃分開(kāi)，使后窗玻璃升降平衡不易傾斜。