很多司機朋友學(xué)駕駛證的時候都是學(xué)的手動擋的車,但現(xiàn)在市場上自動擋的車比較受歡迎,很多司機朋友買車買的都是自動擋,很多朋友拿到車可能發(fā)現(xiàn)不太會操作,畢竟自動擋和手動擋的車檔位不一樣,特別是等紅綠燈掛哪個擋都不太明白。
手動變速箱主要由離合器,換擋撥叉,輸入軸,輸出軸,和各檔位齒輪組成。而自動變速箱則是由這基礎(chǔ)上加多個操作機構(gòu)來實現(xiàn)換擋,從而取代人為控制離合器和換擋桿的換擋方式。
那么等紅燈的時候,自動變速箱掛了D檔就相當于手動變速箱掛了12345檔,手動擋同時也要踩離合。雖說自動變速箱不用踩離合,但是其實它是由電腦控制已經(jīng)類似于踩了離合的了。
這樣的開車習(xí)慣容易導(dǎo)致離合器功效下降,從而導(dǎo)致分離不完全,難掛檔等現(xiàn)象的發(fā)生。
雙離合 CVT 其實都是自動變速器的一種,這些新型變速器體積更小,換擋速度更快,檔位也更多,而且制造陳本更低,使用成本也更低,但是操作的方式都是不變的,短期停車用N檔,熄火停車用P檔,等紅燈時,如果時間較短不需要換N檔,如果時間比較長的紅燈,可以換至N檔,用手剎制動,解放雙腳,短暫休息,這樣不會損壞變速器的。
雙離合變速箱沒有真正意義的空擋。
這點與手動變速箱有著明顯的不同。手動擋變速箱有一個空擋位置,臨時停車不用踩離合器,降低勞累程度的同時也提高了離合器套件使用壽命。但是雙離合器變速箱N檔就是把離合器斷開,把來自發(fā)動機的動力切斷,相當于踩下離合器。
N 檔,如同手動擋里的空擋一樣,一般在臨時駐車的時候要用到。手動擋,汽車行駛過程中遇到突然熄火時,要重回空擋,再啟動。同理,自動擋汽車遇到上述情況時,掛 N 檔,再重新點火啟動。另外,自動擋汽車停車時,最好在踩死剎車后,先掛 N 檔,然后再拉手剎,掛 P 檔。這樣能充分發(fā)揮制動器的效能,更好的保護我們的變速器。
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