電動(dòng)汽車冬季續(xù)航會(huì)縮水嗎 怎么提高冬天電動(dòng)車?yán)m(xù)航

很多車友在開(kāi)純電動(dòng)汽車或者電動(dòng)車時(shí)可能都發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)問(wèn)題，冬季的續(xù)航能力特別差，因?yàn)殡姵卦诙練鉁乇容^低，電池活性降低，充放電效率降低，電阻增大，從而導(dǎo)致續(xù)航里程縮水。下面我們來(lái)看看如何提高續(xù)航能力吧！

電動(dòng)汽車冬季續(xù)航會(huì)縮水嗎

純電動(dòng)汽車冬季續(xù)航流程縮水是通病了，主要原因是在于三元鋰電池在冬季溫度較低的情況下電池活性降低，充放電效率降低，電阻增大，從而導(dǎo)致續(xù)航里程縮水。

即充即走是提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程不錯(cuò)的方法，其原理在當(dāng)車輛充電時(shí)，為了提高充電效率，車內(nèi)的恒溫系統(tǒng)就會(huì)起作用，PTC電加熱會(huì)讓電池溫度不斷增加，達(dá)到適宜的溫度從而提高充電效率，直至充電結(jié)束。

怎么提高冬天電動(dòng)車?yán)m(xù)航

減少充電時(shí)提前開(kāi)暖氣也是一種方法，提前使車內(nèi)的溫度升高，駕車后可以只使用座椅加熱功能，這樣一來(lái)暖氣對(duì)動(dòng)力電池的消耗也隨之減少，續(xù)航里程也得到了增加，電池的溫度處于較為適宜的工作區(qū)間，此時(shí)開(kāi)車?yán)m(xù)航里程也并不會(huì)因溫度影響，這種狀態(tài)叫“熱車”的狀態(tài)，如果車輛是充完電放置一段時(shí)間在行駛的話，電池溫度已經(jīng)下降了，這種情況叫“冷車”的狀態(tài)，冷車狀態(tài)車輛本身就需要消耗動(dòng)力電池的電量給電池加熱以保證車輛正常行駛，所以電耗增加續(xù)航減少.

為什么冬季電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力差

目前的電車，多數(shù)的都是鉛酸電池，也有鋰電池的，這些電池都怕冷，零下十幾度的時(shí)候，電池的儲(chǔ)能效果，降低30%以上，緩慢加油門，或者給電池加溫，加溫到零上30度，續(xù)航能力就能增加30%以上。跑個(gè)長(zhǎng)途，活動(dòng)半徑比較大，必須考慮續(xù)航問(wèn)題，簡(jiǎn)單說(shuō)就是挑電池容量大的買。NEDC起步至少400公里，盡量挑500公里的買。電池容量至少也得60KWH起步。

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電動(dòng)車如果說(shuō)經(jīng)常放在一邊不用的話，那么電池也會(huì)存在自然放電的現(xiàn)象，電池的容量也是每天都在減少。如果長(zhǎng)時(shí)間的閑置，甚至還會(huì)讓電量大幅度下降所以我們應(yīng)該做好勤充電的工作，就算是電動(dòng)車在不用的時(shí)候也要做到每隔兩個(gè)星期充一次電，這樣也能夠在一定程度上對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)，讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)。