像高速路這樣的路段會(huì)對(duì)汽車的最高車速進(jìn)行限制,汽車如果行駛速度超過了最高車速被抓拍到了,可能就會(huì)扣分。那么汽車最高車速是怎么定的呢?這時(shí)候應(yīng)該是什么檔位呢?
我們國家對(duì)汽車最高速度的測(cè)試是有專門的國家標(biāo)準(zhǔn)的,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是GB/T 12544一2012,就是在專門的道路上坐滿人然后油門踩到底看車能跑多快。
測(cè)試最高車速時(shí)應(yīng)在無風(fēng)的條件下,在一段平直的水泥或?yàn)r青路面。車上為兩人,而且沒有其他載重。往返數(shù)次,測(cè)定出汽車數(shù)能達(dá)到的最高車速,然后再進(jìn)行平均即可車的最高車速?,F(xiàn)在一般都有GPS式的測(cè)速儀來測(cè)試汽車的速度。相對(duì)過去五輪儀等方式要精確得多。
理論上,如果發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力,最高轉(zhuǎn)速一定會(huì)出現(xiàn)在最高檔。但實(shí)際情況是,很多車的發(fā)動(dòng)機(jī)在最高擋位下根本就達(dá)不到這么高的轉(zhuǎn)速。
一些汽車的最高擋主要是為了節(jié)省燃料而在高速巡航過程中降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,并且在最高位置的驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)很弱。此時(shí),汽車的驅(qū)動(dòng)力不能隨著空氣阻力的增加而繼續(xù)加速,因此不能達(dá)到最大速度。
汽車達(dá)到最高車速的時(shí)候,不一定是最高檔,還有可能是次高檔。
汽油的油耗是以百公里計(jì)算,所以不同速度下,汽車的平均燃油消耗是不同的,駕駛帶有實(shí)時(shí)燃油消耗表的汽車的駕駛員可以發(fā)現(xiàn),汽車的平均油耗跟隨著車速的變化而變化??傮w上,汽車在中高車速的時(shí)候的平均油耗最低,在低速的時(shí)候平均油耗最高。
當(dāng)汽車車速較低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒所做的功大部分都用于克服發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦以及耗散掉了,用于對(duì)外做功的能量占比較少,因此燃油的平均消耗量會(huì)很高。當(dāng)汽車車速太高時(shí),空氣阻力隨著汽車的車速迅速增加(空氣阻力與車速的平方相關(guān)),在高速行駛的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)燃油產(chǎn)生的能量又主要用于克服空氣阻力。所以,所謂的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是二者的平衡點(diǎn),在這個(gè)平衡點(diǎn)時(shí)的車速行駛時(shí),汽車的平均燃油消耗量最低。
對(duì)于不同的車型,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速會(huì)有所不同,小排量的汽車經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速較低,普通的家用小轎車經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速一般在80到100公里/小時(shí),保持在這個(gè)車速均勻行駛,是最省油的。所以當(dāng)在高速上突然發(fā)現(xiàn)油不多了,請(qǐng)盡量保持這個(gè)車速行駛,有利于撐到下一個(gè)服務(wù)站。
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最高檔位大多都是用來降低巡航行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的,這樣就可以達(dá)到節(jié)油的效果,如果你想達(dá)到最好車速使用最高檔位就不行了...
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蓋樓(回復(fù))發(fā)動(dòng)機(jī)想達(dá)到最高車速必須要接近最大功率的轉(zhuǎn)速,因?yàn)樽罡邫n位的變速比太小了發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)檔位很難達(dá)到最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間,所以就要使用比最高檔位低1-2個(gè)擋才能達(dá)到最高車速。
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蓋樓(回復(fù))當(dāng)今的汽車變速箱從最普通的5擋,6擋變速箱到9擋10擋變速箱都有,檔位不同自然就最高車速的操作也不同。
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